產(chǎn)品品牌：
隨著振動壓路機壓實工作的進行，土的密實度和彈性模量不斷增加，土與壓實輪之間的相互作用力也不斷增大，所以壓實輪的加速度幅值也在不斷增大，從而可以通過檢測加速度幅值變化間接測出路基的壓實狀況通過振動輪的動態(tài)響應(yīng)來檢測基礎(chǔ)壓實度情況，能更好的反映其下臥層狀況及承載力。加速傳感器安裝在鋼輪上，連續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值（CMV值）形式至現(xiàn)在操作面板上的ICCC檢測儀。與傳統(tǒng)檢測的壓實度相比，壓實度監(jiān)測儀的誤差控制在2%以為，并通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場標(biāo)定進行修正，采用ICCC檢測儀后，駕駛員從顯示器上隨時查看壓實情況，振動頻率、行駛速度，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實時控制，并能保存數(shù)據(jù)以備其他數(shù)據(jù)處理使用。
二、產(chǎn)品優(yōu)勢
1、即時讀取數(shù)據(jù)（CMV值）實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程檢測、無損檢測；
2、連續(xù)讀取，并非僅僅是對某點檢測，提高均勻壓實能力，減少人為的誤差，提高壓實質(zhì)量； 延長公路的使用年限，降低公路大修的成本；
3、保證可使用zui少壓實遍數(shù)，足壓實要求，便于發(fā)現(xiàn)未達標(biāo)壓實段，提高工程進度。
4、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用，節(jié)省檢測時間，地提高了施工效率；
5、鋼輪反彈預(yù)警，降低過壓實風(fēng)險，避免壓碎鋪層
6、高度智能化，界面友好,中文文顯示"傻瓜式"操作；體積小、重量輕、支持壓路機專屬配件，安裝簡易
7、完整的施工數(shù)據(jù)存檔；為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù)，便于改良碾壓工藝，提高施工、監(jiān)測效率。
三、產(chǎn)品應(yīng)用
在碾壓合格實驗路段，用安裝了智能壓實控制儀（ICCC）的壓路機，弱振并正向行駛，提取該類填料的目標(biāo)CMV值。路基填料后，輸出提取的目標(biāo)CMV值。開始進行碾壓，碾壓過程中，控制箱引導(dǎo)界面實時顯示當(dāng)前CMV值、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對操作人員進行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓，超壓和提高施工進程與效率為施工企業(yè)帶來明顯的效益。
1、壓路模式
在碾壓合格實驗路段，提取該類填料的目標(biāo)CMV值。輸出之前提取的目標(biāo)CMV數(shù)值。開始按照施工規(guī)范要求進行碾壓，碾壓過程中，ICCC實時顯示當(dāng)前CMV、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對操作人員進行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓，過壓現(xiàn)象。
2、驗收模式
用該類填料的目標(biāo)CMV值進行驗收，ICCC檢測儀記錄了驗收路段完整壓實質(zhì)量圖和cmv百分比統(tǒng)計，同時還支持txt/word格式報表輸出打印。為檢測單位提供了真實完整壓實質(zhì)量數(shù)據(jù)。
3、數(shù)據(jù)回顯
ICCC檢測儀配置大容量存儲，能存儲上千條的壓路信息，能真實有效的回顯數(shù)據(jù)，能夠客觀的了解施工過程的質(zhì)量情況，控制施工進度，促進施工單位改進施工工藝，加強施工管理等。
4、打印報表
自動生成壓實質(zhì)量報表，支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出和在線打印，現(xiàn)場碾壓報告中包括了施工路段、施工人員、施工時間等客觀數(shù)據(jù)外還包括了碾壓起始、結(jié)束樁號，碾壓遍數(shù)統(tǒng)計，分層填筑厚度統(tǒng)計，cmv百分比統(tǒng)計等壓實質(zhì)量內(nèi)容。
四、設(shè)備參數(shù)
精度誤差：2%（合格目標(biāo)段做參考）
顯 示：800×600觸控LED液晶屏，全中文顯示；
通信接口：標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口、兩個USB2.0接口，支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出；
A / D： 24bit，
動態(tài)范圍：整個系統(tǒng)達100dB；
直流精度：優(yōu)于0.01% F.S；
存儲容量：標(biāo)配4GB固態(tài)存儲（擴展容量可選配）；
供電方式：支持壓路機12/24 V DC供電；
工作溫度：-10℃~60℃；
zui大尺寸：218×131×65 mm
重 量：1.5公斤
防護等級：IP52（防大顆?；覊m進入，防水淋濺）
